• дії з завантаження вантажу у Пункті Завантаження та Розвантаження з транспортних засобів у Пункті Доставки.

• всі дні з понеділка по п’ятницю, за виключенням святкових днів, що припадають на ці дні.

• документ(и), що засвідчує факт прийому Вантажу на перевезення транспортним засобом, порядок та власне виконання транспортних послуг. Найбільш поширеним вантажним документом є Товаротранспортна Накладна.

• система, що покращує якість та зменшує вартість обміну даними між Клієнтом та Перевізником або експедиторською компанією. Передача даних по транспортній заявці у форматі EDI (Electronic Data Internet, EDI) може відбуватися через модем (аналоговий або цифровий) або через електронну пошту (використовуючи можливость шифрування даних). Таким чином вартість передачі інформації не перевищує вартості місцевого телефонного дзвінка. Переваги користування EDI в основному полягають в зменшенні часу та витрат (зникає необхідність заповнювати документи від руки) та мінімізації ризику виникнення помилок через записування інформації вручну.

• скорочена назва системи аналізу загроз та критичних пунктів контролю; система, спрямована на підтримку безпеки харчових продуктів шляхом ідентифікації та оцінки ризиків з точки зору всіх медично-санітарних правил, що стосуються харчових продуктів та небезпек, що можуть виникнути на всіх етапах виробництва та дистрибуції продуктів.

• ЄВРО палета (піддон) або будь-який інший піддон, кузов, контейнер або картонна коробка, в яких або на яких транспортується вантаж. Вантаж може складатися з однієї чи кількох Одиниць Транспортування.

• підписана у Женеві 19 травня 1956 р. (правове видання «Journal of Laws» від 1962 р., параграф 49, стаття 238). Дія цієї Конвенції поширюється на всі договори з оплачуваного дорожнього перевезення вантажів, якщо пункт забору вантажу та пункт доставки, зазначені у договорі, розташовані в двох різних державах, з яких принаймні одна є учасницею договору.

• перевезення вантажів Дорожніми видами транспорту, якщо Пункт Відправки і Пункт Доставки розташовані на території однієї країни.

• накладна на вантаж, виписана Відправником на формі документу, яку використовує Перевізник, і яка перш за все являє собою підтвердження прийому Вантажу до транспортування, підтвердження факту транспортування та отримання Вантажу Одержувачем. Накладна також включає інформацію, необхідну для перевезення відповідного вантажу, додаткові примітки щодо виконання даної заявки, та містить підпис Відправника або особи, що виступає в якості Відправника.

• місце, зазначене у Заявці на перевезення як таке, куди має бути доставлений вантаж.

• місце, зазначене у Заявці на перевезення як таке, де вантаж має бути завантажений та відправлений на транспортування.

• особа, зазначена у Заявці на перевезення, що передає Перевізникові вантаж на транспортування та надає Накладну на вантаж.

• особа, зазначена у Заявці на перевезення, уповноважена отримати Вантаж.

• організаційні відділи компанії-Перевізника. Відповідно до ролі, яку кожен з них виконує у процесі транспортування певного вантажу, Відділи можуть класифікуватися наступним чином:
  
  a) OCL - Відділ, що приймає Заявку від Клієнта щодо перевезення вантажу.
  
  б) ACL - Відділ, що організовує Прийом транспорту від Відправника в Пункті Відправки.
  
  в) TCL – Відділ, що займається перезавантаженням вантажу.
  
  г) ECL – Відділ, що організовує доставку вантажу від Клієнта до Пункту Доставки.

• період часу, передбачений Заявкою на перевезення, впродовж якого Відправник має виконати завантаження та відіслати Вантаж на завантаження.

• підприємство, що надає Клієнтові послугу транспортування товарів Клієнта розміщення їх на складі та складування.

• дерев’яний піддон, довжиною 120см. та шириною 80см., що відповідає стандарту UIC 435-2 та є легально маркований товарним знаком EUR.

• перевізник, з яким компанія Raben, в якості Перевізника, уклала договір на повне або часткове транспортування.

• закон про Транспортне Право від 15 листопада 1984р. (текст зі змінами та доповненнями: правове видання «Journal of Laws», номер 50, параграф 601 зі змінами та доповненнями). Дія закону про Транспортне Право поширюється на оплачувані внутрішні перевезення людей та товарів на договірній основі.

• компанія Raben, що приймає Заявку на перевезення та зобов’язується транспортувати вантаж.

• товари, прийняті до транспортування на основі Товаротранспортної накладної для одного Одержувача та одного Пункту Доставки, упаковані та поміщені на або в Одиницю Транспортування. Вантаж може складатися з однієї чи декількох Одиниць Транспортування.

• правила, що стосуються надання послуг транспортування. Будь-яка з компаній Raben має право встановлювати та діяти згідно власних Правил. В разі виникнення невідповідностей у визначеннях, поданих у даному «Транспортному Словникові Компаній Raben», та визначеннях у Правилах окремої Компанії Raben, діючими слід вважати визначення, подані у Правилах окремої Компанії Raben

• всі дії, спрямовані на розвантаження Вантажу з транспортного засобу, в тому числі і чистка транспортного засобу в разі його забруднення при вантажних діях.

• речовина або товари, які відповідно до правил були прийняті до дорожнього транспортування за певних умов, або не прийняті до транспортування взагалі. На дорожнє перевезення небезпечних вантажів поширюється дія Закону від 28 жовтня 2002р. щодо Дорожнього перевезення небезпечних вантажів (правове видання «Journal of Laws» від 2002р., номер 199, параграф 1671 зі змінами та доповненнями) та Європейської угоди щодо міжнародного дорожнього перевезення небезпечних вантажів (правове видання «Journal of Laws» від 2002р., номер 194, параграф 1629 зі змінами та доповненнями).

• система, що використовується компаніями Raben для відстежування шляху слідування вантажу на окремих стадіях транспортування за допомогою мережі Інтернет. Стан вантажу можна перевірити, завітавши на www.raben-group.com.

• транспортна угода, що стосується певного одного Вантажу, підписана Замовником та Перевізником відносно прийняття Перевізником Заявки на перевезення від Замовника. Таким чином Заявка на перевезення є предметом підписання угоди.

• юридично обов’язковий загальний договір, що повною мірою регулює співпрацю між Клієнтом та Перевізником відносно надання послуг транспортування вантажів. У разі виникнення невідповідностей у визначеннях, поданих у даному транспортному «Словнику Компаній Raben», та визначеннях у «Загальному договорі про надання послуг транспортування», діючими слід вважати визначення, подані у «Загальному договорі про надання послуг транспортування».

• послуги, що надаються Перевізником на замовлення Клієнта, які можуть бути виконані додатково до виконання послуг транспортування. Додаткові послуги надаються за окрему плату. Найчастіше надходять замовлення на наступні додаткові послуги:
  
  a)додаткова послуга e-ROD, складається з паралельного перевезення певних документів разом із вантажем, отримання відмітки-підтвердження Одержувача про отримання вантажу у цих документах та подальше сканування та архівування документів, завірених Одержувачем, Перевізником, а також надання дійсних сканованих копій документів Замовнику електронним шляхом.
  
  б) додаткова послуга ROP, складається з обміну ЄВРО палетами (піддонами) між Одержувачами і Замовником (Відправником) та полягає у поверненні ЄВРО палет (піддонів), наданих для транспортування разом із вантажем.
  
  

Перелік та правила надання Додаткових послуг компаніями Raben визначається кожною компанією Raben самостійно.

• всі дії, спрямовані на поміщення Вантажу у певний транспортний засіб з дотриманням правильного розміщення даного Вантажу в транспортному засобі, в тому числі і чистка транспортного засобу в разі його забруднення при Вантажних діях.

• замовлення на перевезення Вантажу на основі взаємозобов’язуючого договору відповідної форми, з певним погодженим порядком виконання, що визначає інформацію та дані, необхідні для належного виконання перевезення.

• підприємець/підприємство, що укладає Транспортну Угоду з Перевізником. Замовником може виступати Відправник, Одержувач чи третя особа, що не є ані Відправником, ані Одержувачем.