Lexicon van Begrippen

een zending die goederen bevat die in de ADR voorschriften worden omschreven als gevaarlijk.

het laden van de goederen in de vrachtauto op het laadadres door de vervoerder. Tijdens het laden wordt de vrachtbrief opgemaakt.

het afleveren door de vervoerder van de zending op het losadres van de ontvanger. Tegelijkertijd wordt de ontvangst bevestigd op de vrachtbrief door de persoon die de goederen aanneemt.

een bedrijf, dat over goederen beschikt, die worden overgedragen aan de vervoerder om te transporteren. Dit gebeurt overeenkomstig de wensen van de opdrachtgever.

het hoogst betalende gewicht van het aantal m3, laadmeters en werkelijk gewicht wordt in rekening gebracht voor het transport.

een bedrijf dat belast is, overeenkomstig met de richtlijnen van de opdrachtgever, met de transportkosten en/of de kosten van bijkomende diensten.

de door de opdrachtgever aan de vervoerder/expediteur opgedragen diensten, die de vervoerder extra moet verrichten tijdens het uitvoeren van het transport. Bijkomende diensten gebeuren tegen betaling. De kosten van deze diensten worden gedragen door de persoon, die wordt aangewezen door de opdrachtgever.

een terminal van een buitenlandse partner waar zendingen worden gelost van verschillende leveranciers voor één ontvanger, die zich in een ander land bevindt.

elk element van de zending, dat tijdens het transport afzonderlijk is verpakt.

CMR - International Consignment Note - is in het wegtransport een essentiële wettelijke overeenkomst, die het mogelijk maakt internationaal wegtransport uit te oefenen. De Conventie CMR werd in 1956 te Génčve ondertekend en houdt zich bezig met en schept eenheid in:

• overeenkomstvoorwaarden betreffende het wegtransport van goederen,
• vervoersdocumentatie,
• verantwoordelijkheid van de vervoerder en de afzender,
• procedure van klachten en reclamaties,
• aanspraken die uit het vervoer voortvloeien,
• transport uitgevoerd door opeenvolgende verschillende vervoerders.

Electronic Data Interchange - oftewel Elektronische Uitwisseling van Gegevens, is een systeem dat de uitwisseling van gegevens tussen bedrijven verbetert en de kosten die hiermee verbonden zijn, minimaliseert. Wij stellen juist deze oplossing voor aan onze klanten. Het doorgeven van gegevens betreffende transportopdrachten in EDI-formaat kan gebeuren via een modem (analoog of digitaal) of via elektronische post (analoog, met de mogelijkheid om gegevens te coderen). De kosten van het versturen van gegevens is dus niet hoger dan de kosten van een lokaal telefoongesprek.

Welke zijn de voordelen hiervan voor onze klanten:

• het besparen van tijd en geld - EDI reduceert het tijdrovende invullen van documenten,
• het minimaliseren van het foutenrisico - menselijke fouten die ontstaan door het met de hand overschrijven van gegevens worden voorkomen,
• een snelle uitvoering van leveringen - het risico dat de goederen in de magazijnen ontbreken, wordt voorkomen,
• concurrentievermogen - een snelle en zekere uitvoering van opdrachten, het voorkomen van fouten,
• het minimaliseren van de kosten is een sleutelfactor voor succes op de markt.

Hazard Analysis Critical Control Point (Analyse Bedreigingen Kritisch Controlepunt). Het systeem HACCP werd uitgewerkt met als doel het herkennen en de controle van de bedreigingen van de gezondheidskwaliteit van levensmiddelen, die zich kunnen voordoen tijdens het productieproces, het opslaan en het vervoeren van levensmiddelen. Het is tevens een systeem, dat alle belangrijke bedreigingen controleert en beheerst vanuit het standpunt van de veiligheid van de consument en de bescherming van zijn gezondheid.

Vanaf begin 2004 zijn alle bedrijven in Polen, die deelnemen aan het productieproces en de omloop van levensmiddelen, verplicht het HACCP systeem toe te passen. Dit betreft zowel de productiebedrijven alsook bedrijven die zich bezighouden met de distributie, verkoop, catering, enz. van levensmiddelen (wet van 11 mei 2001 betreffende de gezondheidsvoorwaarden voor levensmiddelen en voeding, amendement van 30 oktober 2003).

Onze bedrijven in Polen verlenen logistieke diensten op het gebied van transport, warehousing en distributie, onder andere voor bedrijven die levensmiddelen in hun pakket hebben. De belangrijkste productgroepen waar wij diensten voor uitvoeren zijn onder andere: snoepgoed en chocoladeproducten, fruit- en groenteconserven, concentraten, frisdranken, sauzen, kruiden, noten en gedroogd fruit, toevoegingen voor levensmiddelen, koffie en thee.

de door de opdrachtgever aangewezen plaats, waar de goederen worden overgedragen aan de vervoerder met als doel deze te transporteren.

de door de opdrachtgever aangewezen plaats waar de vervoerder de zendingen lost en overdraagt aan de ontvanger. Dit is de plaats waar het transportproces ten einde is.

een bedrijf, dat gemachtigd is over de goederen te beschikken vanaf het moment van afleveren (levering door de vervoerder). De ontvangst van de goederen wordt bevestigd op de vrachtbrief en één exemplaar is voor de ontvanger.

de door de afzender gegeven opdracht aan de vervoerder betreffende het uitvoeren van transportdiensten. Dus het afhalen/laden van goederen van (een) bepaalde afzender(s) en het lossen/leveren aan (een) bepaalde ontvanger(s) waarbij tegelijkertijd de betaler wordt aangeduid.

een bedrijf, dat aan de vervoerder opdracht geeft tot het transport van goederen naar een door hem aangewezen ontvanger en losplaats (van een bepaalde afzender naar een bepaalde ontvanger). De opdrachtgever wijst de betaler van de transportkosten aan.

of Uitbesteding - het uitbesteden van de realisatie van opdrachten die niet met de essentiële activiteiten van het bedrijf verbonden zijn, aan een externe uitvoerder. Het uitbesteden van de logistiek aan een gespecialiseerde logistieke operator brengt onder andere de volgende voordelen met zich mee:

betere effectiviteit:

• Het veranderen van de kosten - het zelf voeren van logistiek is verbonden met vaste kosten (bijv. het onderhouden van magazijnen, wagenpark), de hoogte van deze kosten is onafhankelijk van de gerealiseerde omzet - anders dan in het geval wanneer het bedrijf gebruik maakt van outsourcing op het gebied van logistiek, zodat synergie van de kosten mogelijk is.
• investeringen in de logistieke faciliteiten worden gereduceerd (b.v. magazijnen, transportmiddelen) dit vergroot de effectiviteit en flexibiliteit van de onderneming.

betere kwaliteit:

• een betere kwaliteit in het bedienen van de markt en tijdsbesparing - snellere en tijdige leveringen, een flexibele reactie op de behoeften van de afnemers, een professioneel voorraadbeheer, een gedetailleerde administratie.
• moderne logistieke oplossingen - deze gaan mee met de markttrends en worden verkregen dankzij de know-how van de logistieke operator.

De mogelijkheid zich te concentreren op de eigenlijke hoofdactiviteiten - de kracht van een onderneming ligt in de productie en verkoop.

de in het systeem ingevoerde bevestiging van de levering van de zending. Deze bevat de naam van de persoon die de goederen heeft aangenomen en de vrachtbrief heeft ondertekend. Ook wordt het tijdstip vermeld, waarop de chauffeur de zending heeft afgeleverd op het losadres.

bruto gewicht van de goederen met verpakking (dit is door de afzender opgegeven in de vrachtbrief en kan geverifieerd worden door de zending te wegen).

een auto die volgens een bepaald schema rijdt en zendingen vervoert tussen twee vestigingen van de Raben Group of een partner.

een systeem waarbij via internet toezicht gehouden kan worden op de verschillende etappes van de zending tijdens het transport.

De vrachtbrief is een vervoersovereenkomst, gesloten tussen de afzender en de vervoerder. In de vrachtbrief wordt door de afzender de naam en het adres van de afzender ingevuld, aangegeven met welke afdeling/vestiging de overeenkomst werd aangegaan, de plaats van aflevering van de zending aangeduid, alsook de naam en het adres van de ontvanger. De vrachtbrief beschrijft ook de goederen, de afmetingen, het gewicht, het aantal stuks in de zending en de verpakkingswijze. Ook wordt de betaler aangeduid en welke bijkomende diensten er gerealiseerd moeten worden samen met het transport. Een correct ingevulde vrachtbrief wordt door de afzender voorzien van een handtekening. Het ondertekenen van de vrachtbrief door de afzender is van gelijke betekenis met het uitvoeren van de dienstverlening door de vervoerder en dus het uitvoeren van de vervoersovereenkomst.

goed of goederen die worden aangenomen voor vervoer op basis van een vrachtbrief. Elke zending bezit een bepaalde massa en volume, die in de Raben Group wordt bepaald op basis van afmetingen en gewicht, uitgedrukt in kilogrammen / kubieke meters / laadmeters. Het goed/de goederen kunnen we een zending noemen vanaf het moment, dat deze werkelijk worden overgedragen aan de vervoerder door de afzender op een bepaalde laadplaats, samen met de ingevulde vrachtbrief. Een exemplaar van het document ontvangt de afzender. Het goed/de goederen worden niet langer een zending genoemd op het moment van hun aflevering bij de ontvanger op een bepaalde losplaats. De levering is het moment, waarop de goederen worden aangenomen en de ontvanger de vrachtbrief en/of de afleveringslijst ondertekent. Deze werden eerder door de afzender ingevuld en vervolgens door de vervoerder ondertekend.

Zendingen in distributie zijn identificeerbaar, doordat een uniek nummer en streepjescode worden toegekend.

een zending waarvan het transport door de afzender wordt betaald ( de afzender kan tevens de opdrachtgever zijn).

een zending waarvan het transport door de ontvanger wordt betaald ( de ontvanger kan tevens de opdrachtgever zijn).